A rodovia BR 459, que faz a ligação de Lorena ao Sul de Minas Gerais, tem previsão de ser reaberta por volta das 14h desta quarta-feira, 20/04.
Desde período da manhã, funcionários da empresa CKL Construtora Kamilos Ltda, contratada para obra emergencial de recuperação de ponte e viaduto danificados pelas fortes chuvas de janeiro, faziam a retirada de terra, utilizada para o bloqueio da pista. Jato d'água foi usado para retirada completa de resíduos que poderiam causar algum tipo de acidente.
Durante as obras, cerca de três meses, principalmente motociclistas foram flagrados furando o bloqueio, onde muitos vieram a ser multados por transpor via interditada, gerando risco de morte devido a estruturas danificadas e funcionários em serviço no local.
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20 de abr. de 2016
2 de abr. de 2016
Confira as obras de recuperação da BR 459
O blog de notícias LORENA EM FOCO esteve visitando a rodovia BR 459 na manhã de quarta-feira, 30/03 para verificar os trabalhos de recuperação que estão sendo feitos tanto no viaduto sob a linha férrea como da ponte sob o rio Paraíba do Sul.
Trecho continua interditado, passando apenas bicicletas e algumas motocicletas, sendo o acesso proibido sob risco de multa.
Confira abaixo algumas imagens.
Trecho continua interditado, passando apenas bicicletas e algumas motocicletas, sendo o acesso proibido sob risco de multa.
Confira abaixo algumas imagens.
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| Viaduto sob a linha férrea recebe melhoria |
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| Viaduto sob a linha férrea recebe melhoria |
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| Viaduto sob a linha férrea recebe melhoria |
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| Ponte sob o Rio Paraíba do Sul recebe melhoria |
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| Ponte sob o Rio Paraíba do Sul, no detalhe pilares e draga abandonada |
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| Ponte sob o Rio Paraíba do Sul recebe melhoria |
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| Ponte sob o Rio Paraíba do Sul |
21 de mai. de 2012
BR-459 vai ganhar radar para tentar diminuir acidentes
A rodovia BR-459, que faz a ligação principal entre Lorena-SP a Itajubá-MG vai ganhar radares fixos até o mês de agosto próximo ao trevo de acesso ao entroncamento com a avenida Targino Vilela Nunes em Lorena-SP.
De acordo com a Superintendência Regional do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) regional de São Paulo, informa que no km 29,5 os dispositivos vão estar sendo instalados para o controle de velocidade nas duas faixas de tráfego, cujo estudo técnico foi aprovado. Acredita-se que esta medida deverá reduzir sensivelmente os acidentes naquele local, que em quase sua totalidade são causados por imprudência e excesso de velocidade.
Respondendo a uma mensagem encaminhada do blog de notícias LORENA EM FOCO sobre as péssimas condições do estado de conservação das faixas de aceleração e desaceleração, da faixa de emergência conhecida como acostamento, no trecho lorenense, segundo o Coordenador de Comunicação Social Substituto, Evandro José de Alvarenga, encontra-se em fase final de tramitação, a assinatura de novo contrato de manutenção/conservação na divisa MG/SP até o entroncamento com a BR-116 ( Rodovia Presidente Eurico Gaspar Dutra), onde serão executados todos os reparos e correções do asfalto nos acostamentos, além de outros serviços na rodovia.
No tocante à iluminação, o órgão federal disse que quem deve providenciar, manter e fazer reparos é a Prefeitura Municipal.
Cabe ressaltar, está sendo feito por parte da população local um abaixo-assinado que vai ser encaminhado ao Diretor Geral Jorge Ernesto Pinto Fraxe, pedindo providências concretas no sentido de muitas mortes que têm ocorrido nesse local, na qual alegam absoluta falta de segurança ali encontrada, com a ausência de um trevo que suporte manobra segura de veículos que adentrem ou saiam da cidade.
O DNIT disse que todas as reivindicações que chegam à autarquia são analisadas sob o ponto de vista técnico, baseados em estudos de viabilidades.
De acordo com a Superintendência Regional do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) regional de São Paulo, informa que no km 29,5 os dispositivos vão estar sendo instalados para o controle de velocidade nas duas faixas de tráfego, cujo estudo técnico foi aprovado. Acredita-se que esta medida deverá reduzir sensivelmente os acidentes naquele local, que em quase sua totalidade são causados por imprudência e excesso de velocidade.
Respondendo a uma mensagem encaminhada do blog de notícias LORENA EM FOCO sobre as péssimas condições do estado de conservação das faixas de aceleração e desaceleração, da faixa de emergência conhecida como acostamento, no trecho lorenense, segundo o Coordenador de Comunicação Social Substituto, Evandro José de Alvarenga, encontra-se em fase final de tramitação, a assinatura de novo contrato de manutenção/conservação na divisa MG/SP até o entroncamento com a BR-116 ( Rodovia Presidente Eurico Gaspar Dutra), onde serão executados todos os reparos e correções do asfalto nos acostamentos, além de outros serviços na rodovia.
No tocante à iluminação, o órgão federal disse que quem deve providenciar, manter e fazer reparos é a Prefeitura Municipal.
Cabe ressaltar, está sendo feito por parte da população local um abaixo-assinado que vai ser encaminhado ao Diretor Geral Jorge Ernesto Pinto Fraxe, pedindo providências concretas no sentido de muitas mortes que têm ocorrido nesse local, na qual alegam absoluta falta de segurança ali encontrada, com a ausência de um trevo que suporte manobra segura de veículos que adentrem ou saiam da cidade.
O DNIT disse que todas as reivindicações que chegam à autarquia são analisadas sob o ponto de vista técnico, baseados em estudos de viabilidades.
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| BR 459 que liga Lorena-SP a Itajubá-MG- ao fundo trevo de entrocamento da avenida Targino Vilela Nunes, local com alto índice de acidentes |
14 de mai. de 2012
Cena Que Eu Vi- Acesso à BR 459 é fechado
Pela postagem do Cena Que Eu Vi- CQV- o blog de notícias LORENA EM FOCO visualizou um dos acessos à rodovia BR-459, que faz a ligação de Lorena-SP a Itajubá-MG, fechado pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) órgão do governo federal.
A rua Tenente Alves Pinto, pelo bairro da Santa Edwigens, ganhou um guard-rail impedindo que carros adentrem a rodovia, sendo um trevo clandestino, mal cuidado, e certa época transformado em lixão clandestino. Entretanto notamos o livre trânsito de motociclistas e até uma carroça burlando tal medida.
Ainda, dois motoristas desavisados que tentaram fazer a conversão, embicaram mas se depararam com a nova situação, desistindo por fim, logicamente.
No local houve um grave acidente há alguns meses, envolvendo caminhonete que chegou a tombar devido à colisão e outro veículo ser partido ao meio.
O DNIT foi procurado para esclarecer sobre a novidade, porém até o momento desta publicação não se manifestou sobre o assunto.
A rua Tenente Alves Pinto, pelo bairro da Santa Edwigens, ganhou um guard-rail impedindo que carros adentrem a rodovia, sendo um trevo clandestino, mal cuidado, e certa época transformado em lixão clandestino. Entretanto notamos o livre trânsito de motociclistas e até uma carroça burlando tal medida.
Ainda, dois motoristas desavisados que tentaram fazer a conversão, embicaram mas se depararam com a nova situação, desistindo por fim, logicamente.
No local houve um grave acidente há alguns meses, envolvendo caminhonete que chegou a tombar devido à colisão e outro veículo ser partido ao meio.
O DNIT foi procurado para esclarecer sobre a novidade, porém até o momento desta publicação não se manifestou sobre o assunto.
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| Cena Que Eu Vi- CQV- acesso do bairro da Santa Edwigens para a BR 459 fechado com guard-rail |
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| Cena Que Eu Vi- CQV- acesso do bairro da Santa Edwigens para a BR 459 fechado com guard-rail |
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